
Som det fremgår af figuren, er banen symmetrisk opbygget, hvilket giver stolperne på begge
sider af midten samme højde. Derfor er stolpen i midten betegnes
.
FO RS T Æ RK NI NG A F SK I N N ER
Skinnerne på banen er designet til at kunne klare en belastning på maksimalt 330,00 Newton.
Enheden newton er en kraft, og angiver den kraft, der skal til for at få et objekt på ét kilogram til
at accelerere med én meter pr. sekund i løbet af ét sekund. Udtrykt matematisk
(3.1.1)
Som det fremgår af overstående vil kraften på skinnen være tyngdekraftens træk i vognen, da
sidste faktor betegnes tyngdeaccelerationen. Da vognen bevæger sig henover en cirkelformet
bane, vil tyngdekraftens træk i vognen variere alt efter, hvor på banen vognen befinder sig. Man
siger, at kraftpåvirkningen er opløst i komposanter. De to komposanter kan betegnes
Den ene komposant vil danne en ret vinkel med baneoverfladen i selve punktet, mens den
anden vil være tangent til banen i selve punktet. Da førstnævnte betegner trykket på skinnen, vil
denne derfor være af størst betydning. Alt efter, hvilket materiale skinne samt hjul består, vil
kraftpåvirkningen mellem disse være forskellig. Denne kraft betegnes gnidningskraften og er
bestemt som den kraft, vognen påvirkes af, multipliceret med en materialekonstant, kaldet gnid-
ningskoefficienten, μ. Heraf
(3.1.2)
Da gnidningskraften på skinnen maksimalt må være 330,00 Newton, kan vognens maksimale
kraftpåvirkning beregnes
(3.1.3)
Da vognens kraftpåvirkning fordeler sig ligeligt over alle fire hjul vil vognens maksimale
gnidningskraft være fire gange så stor